La
nueva Explorer fue develada hoy en el Los Angeles Auto Show 2014. Con
la fortaleza y liderazgo de la alineación de los nuevos vehículos Ford,
Explorer proveerá a los consumidores de vehículos deportivos
utilitarios aún más versatilidad, capacidad, tecnología inteligente y
eficiencia.
Presentada
por primera vez con el modelo 1991, Explorer ofreció un cómodo espacio
interior tal y como los consumidores solicitaban, y estuvo diseñada para
los
conductores que buscaban aventuras con sus familias y una forma de
expresar su individualidad. Por un cuarto de siglo, Explorer ha sido la
SUV de mejor venta en Estados Unidos.
Con
más de 7 millones de Explorers vendidas en Estados Unidos solamente, la
Explorer ahora está disponible en más de 100 mercados alrededor del
mundo.
El segmento de las
SUV es el de mayor crecimiento en el mundo, con un aumento en la demanda
de 88 por ciento desde 2008, de acuerdo con IHS Automotive, firma que
pronostica
el mercado automotriz a nivel global.
Más tecnología inteligente
La nueva Explorer ofrece más tecnología para mejorar la experiencia de manejo, incluyendo:
·
Cámara
trasera y frontal con limpiador: Ambas cámaras, frontal y trasera,
tienen un lente de ángulo ancho y vienen equipadas con limpiador – el
primero
en la industria
·
Sistema
de “Active Park Assist” mejorado para estacionamiento perpendicular,
salir de estacionamiento paralelo y estacionamiento paralelo
semi-automático.
Al estacionarse, el sistema controla el guía, mientras que el conductor
opera el acelerador, el freno y la palanca de cambios
·
Puertos USB para recarga de dispositivos inteligentes en la parte delantera y trasera del vehículo
·
Compuerta trasera de manos libres: Se puede abrir con un leve movimiento de la pierna debajo del parachoques trasero
·
Sistema de sonido exclusivo en la industria: Sony Audio System de 500 vatios
·
Sistema
de Rejilla Activa: En la parrilla frontal, una rejilla que abre y
cierra de acuerdo con la velocidad del vehículo ayuda a reducir la
resistencia
aerodinámica. A velocidades de autopista, la rejilla cierra para
reducir la resistencia del vehículo. A velocidades bajas, la rejilla se
mantiene abierta para que el aire enfríe el motor
Nuevo motor EcoBoost
Los
consumidores obtendrán aún más capacidad con la nueva Explorer, gracias
a un motor 2.3 litros EcoBoost de cuatro cilindros, que ofrece al menos
270 caballos de fuerza y torque de al menos 300 lb.-ft. El EcoBoost de
2.3 litros reemplaza el motor 2.0 litros EcoBoost de cuatro cilindros
que se ofrece en el modelo actual.
El
motor 3.5 litros V6 es básico, con un estimado de 290 caballos de
fuerza y un estimado de torque de 255 lb.-ft, con transmisión
SelectShift® de
seis velocidades. Explorer Sport y edición Platinum tienen como motor
básico un 3.5 litros EcoBoost V6 con un estimado de 365 caballos de
fuerza y un estimado de torque de 350 lb.-ft, también acompañado de una
transmisión automática de seis velocidades SelectShift.
Nueva serie Platinum
La
completamente nueva serie Platinum eleva a la Explorer a un nivel
“premium”, con acentos de madera real y aluminio pulido, piel
Nirvana, asientos multicontorno y un Sony Audio System de 500 vatios
completamente nuevo.
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